Projekat izgradnje autoputa Banjaluka-Split, na dionici od Banjaluke do Mrkonjić Grada, nakon više od decenije od prvih planova ulazi u novu fazu realizacije kroz izradu Prijedloga plana parcelacije.
KLjUČNE INFORMACIJE
- U toku izrada Prijedloga plana parcelacije za dionicu Banjaluka Jug – Mrkonjić Grad (47 km)
- Građani dostavili 50 primjedaba, najviše zbog eksproprijacije zemljišta
- Značajnije izmjene trase nisu moguće jer je koridor već definisan planskim dokumentima
- Nakon usvajanja plana slijede nove tehničke i ekološke procedure
- Procijenjena vrijednost izgradnje autoputa kroz BiH iznosi oko tri milijarde KM
- Lokalne vlasti očekuju snažan privredni i turistički razvoj nakon realizacije projekta
Građani su već dostavili desetine primjedaba koje se uglavnom odnose na eksproprijaciju zemljišta, korekcije trase i pristup parcelama.
Najviše primjedaba zbog eksproprijacije
Kako su potvrdili iz Instituta za građevinarstvo „IG“, trenutno je u toku izrada Prijedloga plana parcelacije za dionicu Banjaluka Jug – Mrkonjić Grad, dugu oko 47 kilometara, a usvajanje plana očekuje se u narednom periodu.
Na području grada Banjaluka zaprimljeno je 38 primjedaba građana, dok je iz Mrkonjić Grada stiglo 12 primjedaba. Pored toga, nadležne institucije dostavile su još 16 mišljenja i smjernica za dalji rad.
Iz Instituta navode da se najveći broj primjedaba odnosi na eksproprijaciju zemljišta i zahtjeve za potpunu eksproprijaciju parcela, ali i na korekcije trase kako bi se izbjegli pojedini privatni objekti i parcele.
Dio građana tražio je izmjene koje se odnose na lokalnu saobraćajnu mrežu, pristup parcelama i infrastrukturne elemente, dok su pojedine primjedbe povezane sa evidentiranjem grobalja i proširenjem obuhvata plana.
– Ovakve primjedbe su uobičajene u postupcima izrade planske dokumentacije i predstavljaju dio procesa usaglašavanja različitih interesa na prostoru. Sve dostavljene primjedbe su evidentirane i razmotrene u skladu sa procedurom – naveli su iz „IG“-a, prenosi Kliks.
Trasa se ne može značajnije mijenjati
Iz Instituta ističu da opravdane primjedbe mogu biti uvažene u mjeri u kojoj je to moguće, ali naglašavaju da značajnije izmjene trase nisu moguće jer je koridor autoputa već definisan prostorno-planskom dokumentacijom višeg reda.
Planirana trasa prethodno je utvrđena Prostornim planom Republike Srpske, Prostornim planom grada Banjaluka i Prostornim planom opštine Mrkonjić Grad.
Zbog toga Plan parcelacije ne služi za određivanje novih varijantnih rješenja trase, već za precizno definisanje parcela neophodnih za realizaciju projekta i sprovođenje eksproprijacije.
Slijede nove procedure
Do sada je završena strateška procjena uticaja na životnu sredinu, a nakon usvajanja Plana parcelacije slijedi izrada urbanističko-tehničkih uslova i elaborata za prethodnu procjenu uticaja na životnu sredinu.
Iz Instituta za građevinarstvo naglašavaju da trenutno ne raspolažu informacijama o rokovima eksproprijacije, izrade glavnog projekta niti o početku radova.
Najveća investicija za Mrkonjić Grad
Veliko interesovanje za projekat već je pokazano u Mrkonjić Gradu, gdje je održana javna prezentacija nacrta plana parcelacije.
Načelnik opštine Mrkonjić Grad Dragan Vođević izjavio je da je riječ o najznačajnijoj investiciji za ovu lokalnu zajednicu od završetka rata.
– Zaista mi je drago što je veliki broj sugrađana uzeo učešće na ovoj javnoj raspravi. Nadam se da će ovaj projekat ići svojom dinamikom. Svi znamo da to neće biti ni brzo ni jednostavno – rekao je Vođević.
Iz Instituta su ranije poručili da bi rješavanje imovinsko-pravnih odnosa moglo biti jedan od najzahtjevnijih koraka u realizaciji projekta.
Projekat vrijedan tri milijarde maraka
Završetkom kompletnog autoputa Mrkonjić Grad bi bio povezan autoputem sa Banjalukom, Beogradom, Zagrebom i Splitom, a lokalne vlasti očekuju da će projekat donijeti snažan razvoj privrede i turizma, posebno u poslovnim zonama koje su već izgrađene uz planiranu trasu.
Procjenjuje se da će izgradnja ove saobraćajnice kroz BiH koštati oko tri milijarde maraka.
Međutim, nastavak trase kroz Federaciju BiH još nije uvršten među projekte koji su zvanično predstavljeni javnosti, a iz JP „Autoceste FBiH“ nije stigao odgovor o daljim planovima u vezi sa ovim projektom.
