Most na rijeci Savi kod Gradiške biće pušten u saobraćaj početkom 2024. godine, čim bude završena pristupna saobraćajnica od mosta ka auto-putu Zagreb – Beograd na hrvatskoj strani.
Trasa brze ceste koja će novi most spojiti sa autoputem Zagreb – Beograd je probijena.
Na radovima su angažovane 42 mašine, do 70 kamiona i oko 120 radnika. Izvođač radova kaže da je pola posla obavljeno, prenosi portal MojaGradiška.
Iako se brza cesta gradi kroz ravničarski dio građevinci kažu da im izazova ne manjka.
A izazov će biti i gradnja čak dva mosta i jednog nadvožnjaka na trasi brze ceste.
“Radi se o visokim nasipima, gdje je potrebno raditi zamjenu temeljnog tla, poboljšanje geotekstilima, dreniranje podzemnih voda. Radiće se nasipi koji su viši tako da se odradi slijeganje tla kojeg će definitivno biti”, poručio je izvođač radova.
U toku su i zemljani radovi na platou gdje će biti smješteni objekti budućeg graničnog preIaza sa hrvatske strane, koji će se naći između dva mosta – Strug i Nova Sava.
Trenutno je najživlje na ovoj lokaciji, a to je lokacija izgradnje novog mosta i to preko kanala nova Sava.
Trenutno su u toku zemljani radovi.
Plan je da most preko ovog kanala bude duži od od onog preko rijeke Save.
“Do kraja građenja nam treba još 15.000 kubika betona, 3.000 tona bigovane armature, 4.000 tona čelične konstrukcije, 500.000 kubika ostalih miješanih materijala za nasipe, 100.000 kubika tampona i 40.000 tona asfalta“, navode u preduzeću Integral inženjering iz Laktaša.
Hrvatska izgradnju brze ceste finansira sa oko 70 miliona evra, a most preko Save su zajedno izgradile Hrvatska, koja je sredstva dobila od EU, i BiH, odnosno Republika Srpska.
Ukupna vrijednost tih radova je oko 20 miliona evra, a RS je dobila i grant od EU od oko 6,3 miliona maraka.
autor:bl.portal.com, foto i video: jutarnji.hr
